> ## Content Index > Fetch the complete content index at: https://www.jornalopolo.com.br/llms.txt > Use this file to discover other available public pages before exploring further. # Bemol fecha acordo para distribuir motores de popa elétricos que serão fabricados pela Livoltek em 2027 - URL: https://www.jornalopolo.com.br/bemol-fecha-acordo-com-grupo-hexing-para-distribuir-motores-de-popa-eletricos/ - Published: 2026-08-21T13:05:40.000Z - Updated: 2026-08-21T13:43:33.000Z - Description: Tecnologia já é testada no Rio Solimões e apresenta potencial de economia superior a R$ 1 mil por mês - Author: Redação - Tags: Comércio, Mobilidade, Bemol, Hexing, Livoltek, Zona Franca, PIM, #story-ok, #video-ok A Bemol vai reforçar sua oferta de produtos para o mercado náutico com uma nova tecnologia voltada à realidade dos rios amazônicos. A varejista fechou um acordo comercial com o grupo Hexing para distribuir motores elétricos para embarcações, equipamentos que já estão sendo testados no Rio Solimões e têm produção prevista em Manaus a partir de 2027. As informações constam em reportagem publicada pelo portal Diário do Transporte. A parceria é uma das frentes do grupo chinês para tentar ganhar escala na eletrificação do transporte fluvial na Amazônia. Além das vendas pela Bemol, o plano inclui assistência técnica e manutenção, inicialmente no Amazonas, Pará e Amapá, e a fabricação regional dos motores pela Livoltek, empresa pertencente à Hexing e instalada em Manaus. ![](https://storage.ghost.io/c/ee/22/ee22109b-9ce5-4834-97e4-3d381d4390d0/content/images/2026/08/BEMOL-4.webp) Foto: Reprodução/Internet A aposta nos motores elétricos mira principalmente um custo que pesa no dia a dia de quem depende de barcos para trabalhar e se deslocar. Em comunidades mais distantes, o combustível percorre grandes distâncias até chegar ao consumidor e pode exigir estruturas de transporte e armazenamento que, quando inadequadas, aumentam os riscos de acidentes e perdas por evaporação. ### Teste no Solimões aponta economia A Hexing já colocou a tecnologia para funcionar em condições reais na região. A empresa forneceu motores elétricos ao projeto Pixundé, iniciativa de pesquisa e desenvolvimento realizada no Rio Solimões, onde os equipamentos estão sendo avaliados de acordo com as condições de navegação da Amazônia. O projeto é coordenado pelo Instituto Somar Amazônia, acompanhado pelo Sindipesca e conta com a participação da Universidade do Estado do Amazonas (UEA) e da Universidade Federal do Amazonas (Ufam) na elaboração de estudos e relatórios a partir dos testes, realizados com 60 pescadores de Careiro da Várzea, a cerca de 25 quilômetros de Manaus. ![](https://storage.ghost.io/c/ee/22/ee22109b-9ce5-4834-97e4-3d381d4390d0/content/images/2026/08/Bemol-vai-vender-motores-de-popa-el--tricos-que-ser--o-fabricados-pela-Livoltek-em-2027-2.jpg) Foto: Reprodução/Internet Os testes identificaram potencial de redução superior a R$ 1 mil por mês nos custos de operação de uma embarcação. A diferença vem principalmente da menor dependência do combustível, uma despesa recorrente para famílias que utilizam o barco não apenas como meio de transporte, mas também para trabalhar e gerar renda. > “Quando falamos em eletrificação na Amazônia, não estamos falando apenas de substituir uma fonte de energia por outra. Estamos falando de uma tecnologia com potencial para transformar a economia cotidiana das comunidades, reduzir a dependência do combustível e melhorar a experiência de quem utiliza os rios todos os dias. É a eletrificação aplicada a uma necessidade real da região”, afirma Flávio Pimenta, diretor de negócios para a América Latina do grupo Hexing. Além do custo, os motores elétricos reduzem o ruído durante a navegação e eliminam vazamentos de óleo e combustível relacionados ao funcionamento dos motores convencionais. A tecnologia também diminui emissões locais e a exposição de operadores e passageiros ao barulho constante dos motores. A renovação das embarcações também coloca a segurança em discussão. Um dos problemas históricos da navegação regional é o escalpelamento, acidente provocado principalmente quando cabelos entram em contato com eixos ou componentes móveis desprotegidos e que atinge sobretudo mulheres e meninas. Para o grupo, a modernização da frota precisa ser acompanhada por padrões de proteção aos usuários. ![](https://storage.ghost.io/c/ee/22/ee22109b-9ce5-4834-97e4-3d381d4390d0/content/images/2026/08/Bemol-vai-vender-motores-de-popa-el--tricos-que-ser--o-fabricados-pela-Livoltek-em-2027.jpg) Foto: Reprodução/Internet ### Produção prevista para Manaus O próximo passo será levar parte dessa cadeia para dentro do Polo Industrial de Manaus. A previsão da Hexing é começar a produzir os motores elétricos em 2027, na fábrica da Livoltek, empresa do próprio grupo. No início deste ano, R$ 35 milhões foram anunciados pela empresa para implementação do projeto. Com a produção local, a estratégia passa a reunir diferentes etapas na Amazônia: testes nos rios, distribuição pela Bemol, assistência técnica regional e fabricação em Manaus. A parceria comercial poderá ser ampliada conforme a procura pelos equipamentos e o mercado de propulsão elétrica para embarcações cresçam. ![](https://storage.ghost.io/c/ee/22/ee22109b-9ce5-4834-97e4-3d381d4390d0/content/images/2026/08/Bemol-vai-vender-motores-de-popa-el--tricos-que-ser--o-fabricados-pela-Livoltek-em-2027.webp) Livoltek, subsidiária do grupo chinês Hexing no Polo Industrial de Manaus | Foto: Reprodução/Internet > “Queremos construir um ecossistema de eletrificação pensado para essa realidade. O acordo com a Bemol é um passo comercial importante e a produção desses motores em Manaus prevista para 2027 reforça o compromisso de desenvolver essa transformação a partir da própria região”, diz Pimenta. Os motores fazem parte de uma estratégia que a Hexing chama de “eletrificação das coisas”. O conceito consiste em substituir aplicações tradicionalmente dependentes de combustíveis fósseis por soluções elétricas, reunindo geração de energia, armazenamento, carregamento e mobilidade.