Na Fieam, David Almeida propõe criar Núcleo Estadual de Competitividade da Zona Franca de Manaus; Pacto pela BR-319 também está entre os planos
Candidato ao governo propõe a formação de um pacto envolvendo Governo do Estado, Aleam e bancada federal em defesa do asfaltamento da BR-319; Almeida defendeu ainda que o acompanhamento da ZFM precisa ocorrer de forma permanente, e não apenas em momentos de discussão política em Brasília
O candidato ao Governo do Amazonas David Almeida (Avante) propôs a criação de um Núcleo Estadual de Competitividade da Zona Franca de Manaus (ZFM), estrutura que ficaria ligada à área de desenvolvimento econômico do Estado e teria entre as atribuições acompanhar os efeitos da Reforma Tributária sobre o modelo. O plano foi apresentado nesta segunda-feira (14), durante o evento “A Indústria na Agenda dos Candidatos a Governo do Estado do Amazonas”, promovido pela Federação das Indústrias do Estado do Amazonas (Fieam) e pelo Centro das Indústrias do Estado do Amazonas (Cieam).
Segundo David, o núcleo reuniria competências técnicas para acompanhar temas regulatórios, logística, infraestrutura, emprego, investimentos e inovação ligados à Zona Franca. Ao apresentar a proposta, o candidato afirmou que o acompanhamento do modelo precisa ocorrer de forma permanente, e não apenas em momentos de discussão política em Brasília.
“O PIM emprega diretamente mais de 130 mil trabalhadores e faturou R$ 121,8 bilhões apenas no primeiro semestre de 2026. Estamos falando do principal motor econômico do Amazonas. Não podemos lembrar do modelo apenas quando surge uma ameaça em Brasília. Ela precisa de acompanhamento diário, inteligência econômica, capacidade de articulação política e uma agenda permanente de competitividade. Por isso, vamos criar o Núcleo Estadual de Competitividade da Zona Franca de Manaus”, disse.
David também disse que, caso seja eleito, pretende atuar em conjunto com a bancada parlamentar do Amazonas e manter diálogo com o Governo Federal durante a implementação da Reforma Tributária. Entre as prioridades citadas estão a manutenção da competitividade da ZFM, a atração de investimentos e a geração de empregos.
“Como governador, vou me unir à bancada parlamentar do Amazonas, buscar o diálogo permanente com o Governo Federal e acompanhar de perto a implementação da Reforma Tributária. Manter a competitividade da Zona Franca de Manaus, atrair novos investimentos e garantir a geração de empregos serão prioridades do nosso governo”, declarou.
Durante a apresentação às lideranças do setor industrial, o candidato também relembrou intervenções realizadas no Distrito Industrial durante sua gestão à frente da Prefeitura de Manaus. Segundo David, quando assumiu o município, em 2021, parte das vias da região apresentava problemas de infraestrutura que afetavam a circulação de veículos e o transporte de cargas.
“Quando assumi a Prefeitura, o Distrito Industrial passava por um momento muito difícil em relação à infraestrutura viária. As empresas do Japão, da China que investem aqui no Amazonas, encontravam um Distrito Industrial com vias esburacadas”, recordou.
David afirmou que a Prefeitura assumiu a execução de um convênio após articulação com a Superintendência da Zona Franca de Manaus (Suframa). Como os recursos disponíveis não seriam suficientes para todas as intervenções, segundo o candidato, o município aplicou cerca de R$ 29 milhões em recursos próprios e acrescentou outras 11 avenidas ao projeto inicialmente previsto.
Entre as obras citadas estão o asfaltamento do trecho urbano da BR-319 entre a Bola da Suframa e o Porto da Ceasa e a concretagem do encontro das avenidas Presidente Kennedy e Rodrigo Otávio. De acordo com David, a intervenção nesse último ponto eliminou uma área onde havia registros de tombamento de carretas e contêineres durante o deslocamento entre portos e fábricas.
BR-319 entra na agenda logística
Outro ponto apresentado pelo candidato foi a defesa do asfaltamento da BR-319 como alternativa para a logística do Amazonas diante dos impactos das secas severas sobre a navegação e o transporte de cargas pelos rios.
A proposta apresentada por David prevê a formação de um pacto envolvendo Governo do Estado, Assembleia Legislativa do Amazonas e bancada federal. A ideia é reunir recursos do Executivo estadual e de emendas parlamentares para contribuir com a viabilização da obra.
“A BR-319 não será o projeto de um político, mas de toda a classe política. Assim, teremos uma alternativa para o escoamento da produção do Polo Industrial de Manaus”, ressaltou.
Resumo redes: Candidato ao governo propõe a formação de um pacto envolvendo Governo do Estado, Assembleia Legislativa do Amazonas e bancada federal em defesa do asfaltamento da BR-319. Almeida defendeu ainda que o acompanhamento do modelo Zona Franca precisa ocorrer de forma permanente, e não apenas em momentos de discussão política em Brasília.
