Sany, gigante chinesa, mira Amazonas para estrear rede de caminhões no Brasil em 2027
Companhia prepara fábrica em Campinas (SP); Portfólio inclui quatro modelos de caminhões
O Amazonas entrou no radar da chinesa Sany, uma das maiores fabricantes de máquinas pesadas do mundo. A empresa se prepara para estrear no mercado brasileiro de caminhões e informou que está prospectando concessionários no estado. A movimentação ocorre em paralelo à finalização da fábrica em Campinas (SP), que começará a montar os veículos comerciais a partir de janeiro de 2027.
As informações foram divulgadas pela Folha de São Paulo em matéria publicada no último dia 27.
Segundo o diretor de vendas e marketing da Sany, Dieter Lommer, a empresa conversa com grupos interessados em representar a marca no Brasil. "Estamos prospectando mais locais como Bahia e Amazonas", disse.
Montagem em Campinas
A produção dos caminhões será realizada em uma antiga unidade da Mercedes-Benz no município paulista. A companhia vai adotar o sistema CKD (Completely Knock Down), no qual os veículos chegam desmontados e são montados localmente. A linha de montagem vai produzir tanto caminhões elétricos quanto modelos movidos a diesel.
Na primeira fase da operação, a fabricante chinesa pretende produzir pelo menos quatro modelos. O portfólio inicial vai incluir um caminhão pesado elétrico voltado para mineração, dois cavalos mecânicos e um caminhão leve movido a bateria para operações urbanas. De acordo com a empresa, os primeiros veículos já passam por testes na unidade paulista.
Para viabilizar a nova fábrica, a Sany planeja contratar cerca de 200 funcionários até o fim deste ano. Com as novas contratações, a multinacional passará a ter aproximadamente 600 empregados no Brasil, somando as operações de Campinas, São José dos Campos e Jacareí.
Aposta nos eletrificados
A chegada da Sany amplia a presença de montadoras chinesas no segmento de veículos comerciais no Brasil. Marcas como Foton, Farizon, JAC e XCMG também avançam no mercado nacional, apostando principalmente no crescimento da demanda por caminhões eletrificados.
Embora os caminhões elétricos ainda representem menos de 1% das vendas totais no país, o segmento ganha espaço impulsionado pela busca corporativa por soluções de menor emissão de carbono. O avanço das fabricantes chinesas tem sido um motor importante para essa transição.
De acordo com dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), as importações de veículos eletrificados cresceram 70,6% no primeiro semestre deste ano em comparação com o mesmo período de 2025.
Histórico no país
Presente no Brasil desde 2007, a multinacional iniciou suas operações por meio da importação de equipamentos voltados para o setor de construção civil.
Em 2011, após realizar um investimento de cerca de US$ 200 milhões, a companhia passou a fabricar escavadeiras, guindastes e rolos compactadores em território nacional. Agora, com a rede de concessionárias em estruturação e a nova fábrica paulista, a fabricante se prepara para disputar o mercado de transporte de cargas.
