Zona Franca de Manaus ganha nova ligação marítima direta com o Rio de Janeiro
Nova conexão deve beneficiar setores como bens de consumo, siderurgia e bebidas
A Zona Franca de Manaus passou a contar com uma nova ligação direta de cabotagem com o Rio de Janeiro, segundo maior mercado em potencial de consumo do Brasil, segundo o IPC Maps. A conexão começou a operar nesta segunda-feira (20), após a empresa Norcoast incluir o Porto do Rio de Janeiro em sua rota regular de navegação costeira.
Segundo a companhia, a inclusão do porto faz parte da estratégia de ampliar a presença da empresa na região Sudeste e expandir a oferta de transporte de cargas pela costa brasileira. Além do transporte doméstico, a operação também permitirá a movimentação de cargas por meio de serviços feeder, que conectam portos nacionais às rotas internacionais.
A expectativa é que a operação também facilite o transporte de cargas originadas no Rio de Janeiro, Espírito Santo, Minas Gerais e interior de São Paulo, aproveitando a integração com a malha ferroviária.
De acordo com a Norcoast, a ampliação da rota oferecerá maior previsibilidade nas operações, mais flexibilidade para os embarcadores e integração entre os modais marítimo, ferroviário e rodoviário.
A empresa avalia que a nova conexão deve beneficiar principalmente os setores de bens de consumo, siderurgia e bebidas, além de mercadorias de maior valor agregado, que exigem transporte com mais segurança e regularidade.
"Queremos ampliar a capilaridade da cabotagem, expandindo o portfólio de serviços e a rede de atendimento de forma consistente e sustentável. Estamos acompanhando a demanda desses setores e apostamos na geração de valor por meio do aumento da oferta, do estímulo à cabotagem e do desenvolvimento regional", diz o diretor comercial da Norcoast, Marcio Salmi.
Com a inclusão do Rio de Janeiro, a rota regular da empresa passa a conectar os portos de Manaus (AM), Pecém (CE), Suape (PE), Salvador (BA), Santos (SP), Paranaguá (PR), Itajaí (SC) e Rio de Janeiro (RJ).
A Norcoast opera atualmente com quatro navios, cada um com capacidade para transportar cerca de 3,5 mil TEUs (Unidade Equivalente de Vinte Pés), medida padrão usada mundialmente para indicar a capacidade de carga de navios e terminais de contêineres.
